Breda opent eerste laadplein voor elektrisch bouwen op Chasséveld

Vanaf 5 maart 2026 start de gemeente Breda met een proef op het Chasséveld om bouwbedrijven te helpen schoner en stiller te werken. Op het terrein komen speciale laadpunten waar elektrische bouwvoertuigen snel kunnen worden opgeladen. Zo kan de bouw in en rond de binnenstad doorgaan, maar dan met minder uitstoot en minder overlast voor omwonenden.

De proef loopt tot en met december 2027. Wethouder Peter Bakker en directeur Ronson Wullems van Elshout Breda openden vandaag het laadplein. 

Schoner bouwenBreda wil en moet steeds schoner gaan bouwen. Om de luchtkwaliteit te verbeteren, CO₂-uitstoot te verminderen en geluid-, trillings- en stankoverlast in de stad te beperken, stappen steeds meer bouwbedrijven over op emissieloze bouwmachines en voertuigen. Om volledig elektrisch te kunnen bouwen, zijn betrouwbare laadpunten noodzakelijk.

“Het Chasséveld beschikt over een grote bestaande elektriciteitsaansluiting voor evenementen”, legt wethouder Peter Bakker (Energie en Duurzaamheid) uit. “Die aansluiting wordt slechts enkele weken per jaar gebruikt en heeft daardoor veel restcapaciteit. Door die verborgen capaciteit slim in te zetten, kan de gemeente bouwprojecten in en rond de binnenstad ondersteunen en tegelijkertijd bijdragen aan een netbewuste, toekomstbestendige energie-infrastructuur. Dit project laat zien hoe circulariteit en duurzaamheid hand in hand gaan: we gebruiken wat er al is, verminderen uitstoot en maken de stad gezonder en schoner.”

In de eerste fase van het project worden de volgende voorzieningen gerealiseerd:

Tijdens de pilot wordt nauwkeurig gemonitord wat de laadbehoefte is van  de gebruikersgroepen die hier gebruik van maken en welke gezondheidswinst het oplevert.

Parkeerterrein Chasséveld blijft bereikbaar voor bezoekers. Door de plaatsing van het laadplein vervallen 22 parkeerplekken. Mocht de parkeerdruk hierdoor te hoog worden, dan worden de plaatsen elders op het Chasséveld gecompenseerd. Het aantal en de omvang van evenementen op het Chasséveld verandert niet. De laadpalen worden zo dicht mogelijk bij de bestaande evenementenaansluiting geplaatst, om extra obstakels op het terrein te voorkomen. Tijdens evenementen blijft de stroomvoorziening voor organisatoren ongewijzigd.

Tot eind 2027 worden gebruik, effecten, gezondheidseffecten en eventuele knelpunten gemonitord. Als de vraag naar snelladen verder groeit, kan het laadplein worden uitgebreid, kan de laadvoorziening een nieuwe plek krijgen bij de toekomstige herontwikkeling van het Chasséveld of kan het laadplein elders in Breda ingezet worden.