Sterke groei openbaar vervoer in Brabant waaronder 160.000 extra busuren

Honderden nieuwe haltes, meer dan honderdduizend extra dienstregelingsuren en de hoogste waardering van reizigers in jaren. Het openbaar vervoer in Brabant groeide in 2025 in bijna alle opzichten. Dat blijkt uit de jaarlijkse Trendrapportage die deze week is verschenen.

De plus is het best zichtbaar in het westen van de provincie. Daar startte Arriva in de zomer een nieuwe concessie met veel nieuwe lijnen. Door een sterk netwerk van Bravodirect, stad- en streekbussen, Brabantliners en buurtbussen is de bereikbaarheid van de regio fors verbeterd. In Oost-Brabant en Zuidoost-Brabant waren eveneens kleinere opschalingen. Bij elkaar opgeteld gaat het om maar liefst 160.000 extra dienstregelingsuren ten opzichte van 2024.

In Oost-Brabant worden de laatste voorbereidingen getroffen voor de nieuwe concessie die aan het einde van dit jaar ingaat. In het zuidoosten van de provincie zijn de voorbereidingen voor een nieuwe concessie in 2029 ook al gestart. In de hele provincie is Bravoflex inmiddels actief. Die nieuwe manier van reizen verbindt kleine kernen, buitenwijken en bedrijventerreinen op ieder moment van de week met het reguliere ov. Voor Bravoflex zijn 260 nieuwe haltes geopend, naast 120 nieuwe overstaphaltes. Daarmee is het openbaar vervoer voor duizenden Brabanders dichterbij gekomen.

De afgelopen jaren hadden we het vaak over herstel van het openbaar vervoer, maar inmiddels is in Brabant echt weer sprake van groei", zegt gedeputeerde Stijn Smeulders (mobiliteit). "Forse groei bovendien. Zowel in het buitengebied als in veel stadscentra heb je nu meer opties om met de bus te reizen. Dat is om trots op te zijn. En een hele mooie basis om de komende jaren op verder te bouwen."

Intussen zien we dat het aantal reizigers blijft groeien. Net als in de rest van het land, ligt het aantal busreizigers op doordeweekse dagen weliswaar nog onder het niveau van vóór corona. Mede door de normalisering van thuiswerken en digitaal onderwijs. Maar in de weekenden ligt het aantal reizigers wél boven het niveau van voor 2019. De recreatieve reiziger weet de bus dus goed te vinden.

In totaal werden in 2025 zo'n 47,5 miljoen reizen gemaakt met de bus in Brabant. Dat zijn er een miljoen meer dan vorig jaar. Eerder al bleek uit de onafhankelijke OV-klantenbarometer dat reizigers het openbaar vervoer in Brabant gemiddeld beoordelen met het rapportcijfer 8. Dat is het hoogste cijfer in jaren.

De punctualiteit van de bussen in Oost- en in Zuidoost-Brabant is afgelopen jaar verbeterd. In West is die enigszins verslechterd, al is dat niet los te zien van diverse werkzaamheden in Roosendaal, Breda en aan de A27. Daardoor moesten bussen vaker omrijden, wat tot vertraging leidt. De rituitval daalde en ligt nu rond de 1 procent. Doel is om dat de komende jaren nog verder omlaag te brengen, richting de beoogde 0,2 procent.

Ook op het gebied van duurzaamheid werden in 2025 grote stappen gezet. Zo opende in Breda de grootste remise van Brabant met plek voor 180 elektrische bussen om op te laden. De verwachting is dat het percentage zero-emissie-bussen in Brabant de komende jaren verder zal stijgen.